Die S-Klasse: Mit der Modellpflege verfeinert bis in jedes Detail

Stuttgart, 29. Januar 2026 - Zur Feier des 140. Jahrestages der Erfindung des Automobils durch Carl Benz im Jahr 1886 präsentiert sich die neue S-Klasse als ultimative Ikone. Als weltweit meistverkaufte Luxuslimousine ist sie bis in jedes Detail sorgfältig verfeinert, damit sie der Maßstab in ihrem Segment bleibt. Die neue S‑Klasse ist mehr als nur ein Flaggschiff, sie verkörpert die Essenz der Marke: Pioniergeist, technische Exzellenz und Handwerkskunst – und dieses unverwechselbare Gefühl von „Welcome home.“

  

Die jüngste Weiterentwicklung der S‑Klasse vollzieht ihr umfangreichstes Update innerhalb einer Generation und nimmt damit eine führende Rolle in der ambitioniertesten Produktoffensive in der Geschichte von Mercedes‑Benz ein. Mit mehr als 50 Prozent neuer oder überarbeiteter Bauteile – das sind rund 2.700 Komponenten - bekräftigt sie ihre Tradition, höchste Ansprüche, Ingenieurskunst, digitalen Ehrgeiz und technischen Fortschritt miteinander zu verbinden.

Mit mehr als 50 Prozent neu entwickelter, überarbeiteter und verfeinerter Fahrzeugumfänge liefert die neue S-Klasse das umfassendste Update innerhalb einer S‑Klasse Generation. 140 Jahre nach der Erfindung des Automobils durch Carl Benz im Jahr 1886 führt sie ein Erbe aus Ingenieurskunst, Handwerkskunst und dem unverwechselbaren „Welcome home.“-Gefühl fort. Erstmals sorgen ein optional beleuchteter Mercedes Stern auf der Motorhaube, ein um 20 Prozent größerer, beleuchteter Kühlergrill und neue DIGITAL LIGHT Scheinwerfer der nächsten Generation im Doppelstern-Design mit innovativer Micro-LED-Technologie für ein rund 40 Prozent größeres, hochaufgelöstes Beleuchtungsfeld – gemeinsam für eine markante, unverwechselbare S‑Klasse Lichtsignatur. 

Das eigens entwickelte Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) ist der Supercomputer der neuen S‑Klasse. Es steuert alle Domänen und vernetzt sämtliche Systeme zu einem intelligenten Ökosystem. In Verbindung mit der Mercedes‑Benz Intelligent Cloud ermöglicht es Over-the-Air-Updates (Voraussetzungen sind eine Mercedes-me-ID und das Akzeptieren der Nutzungsbedingungen für digitale Extras sowie der Mercedes-me-ID-Servicebedingungen) für zahlreiche Fahrzeugfunktionen und hält die S‑Klasse digital auf dem neuesten Stand und zukunftsfähig. Unterstützt von MB.OS kommt die vierte Generation des MBUX Infotainmentsystems in die S‑Klasse. Sie integriert Künstliche Intelligenz (KI) von ChatGPT-4o und Microsoft Bing sowie Google Gemini und kombiniert zum ersten Mal mehrere KI-Agenten in einem System.

Der serienmäßige MBUX Superscreen und die neueste MBUX-Generation bringen den KI-basierten MBUX Virtual Assistant2 „Hey Mercedes“ mit natürlicher Dialogführung, eine Zero-Layer-Oberfläche und MBUX Surround Navigation auf Basis von Google Maps in die S‑Klasse und machen die Interaktion zu einem intuitiven Erlebnis. Die beiden neuen, abnehmbaren MBUX Fernbedienungen im Fond ermöglichen die mühelose Steuerung von Fahrzeugfunktionen wie Klimatisierung und Sonnenrollos sowie der größeren 33,3-Zentimeter-Displays des MBUX High-End Fond-Entertainment-Systems. Dank integrierter HD-Kameras eignen sich diese Bildschirme ideal für geschäftliche Videokonferenzen mit Microsoft Teams, Zoom oder Webex. So können die Passagiere an Videokonferenzen teilnehmen und produktiv bleiben, während sie stilvoll reisen. Ob auf den Vorder- oder Rücksitzen, das stetig wachsende App-Portfolio umfasst mittlerweile auch Videostreaming-Plattformen wie Disney+ und RIDEVU by Sony Pictures Entertainment. In der neuen S‑Klasse wird Entertainment zum Kinderspiel: Stellen Sie sich vor, Sie lehnen sich nach einem langen Tag im Fond zurück und genießen einen Film. Familien können ihre Kinder mit beliebten Animationsfilmen unterhalten, während Geschäftsreisende mit Premium-Originalen entspannen oder sich bei führenden Nachrichtensendern informieren. Dank der Integration in das MBUX High-End Rear Seat Entertainment System fühlt sich Streaming natürlich und allumfassend an. Das macht jede Fahrt zu einem personalisierten First-Class-Erlebnis.

Neue elektrifizierte Antriebe, von V8- und Reihensechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren bis hin zu einem Plug-in-Hybrid, liefern die typische S-Klasse Laufruhe. AIRMATIC oder die optionale E-ACTIVE BODY CONTROL mit intelligenter Dämpfung sowie die Hinterachslenkung mit serienmäßig 4,5° und optional bis zu 10° Lenkwinkel sorgen für Komfort und Agilität. Die neue S-Klasse setzt die Sicherheitsführerschaft von Mercedes‑Benz mit einem weiterentwickelten adaptiven Rückhaltesystem fort, einschließlich PRE-SAFE® Impuls-Gurtstraffern und bis zu 15 Airbags. Umfangreiche Sensorik und eine leistungsstarke neue Rechnerarchitektur ermöglichen dazu Fahr- und Parkassistenz der nächsten Generation. MB.DRIVE ASSIST PRO unterstützt sogar ein nahtloses Punkt-zu-Punkt-Fahrerlebnis selbst im dichten Stadtverkehr – zum Marktstart in China verfügbar, in den USA etwas später und in weiteren Märkten, sobald es die Vorschriften erlauben.

Innovationen wie der beheizbare Sicherheitsgurt, die Digital Vent Control und ein neuer elektrischer Innenluftfilter mit ENERGIZING AIR CONTROL steigern den Alltagskomfort, das Wohlbefinden und die Innenraumatmosphäre. Ein erstklassiges Business-Erlebnis im Fond mit First-Class-Fond, MBUX High-End Fond-Entertainment mit zwei 33,3-Zentimeter-Displays, MBUX-Fernbedienungen und integrierter Videokonferenztechnik verwandelt den Fond in einen voll vernetzten Arbeitsplatz – oder in einen ruhigen persönlichen Rückzugsraum.

Mit mehr als 150 Außenfarben, über 400 Innenraumfarben und einer individuellen Eins-zu-eins-Expertenberatung ermöglicht "MANUFAKTUR Made to Measure" eine wahrhaft einzigartige S‑Klasse.

Mehr Leistung und höhere Geschmeidigkeit mit einer neuen Antriebsgeneration

Die neue S‑Klasse vereint mühelose Leistungsentfaltung mit der für sie typischen Ruhe und Souveränität – dank einer optimierten Auswahl an elektrifizierten Motorisierungen. Von 8- und 6-Zylinder-Benzinmotoren über 6-Zylinder-Dieselantriebe bis hin zu einem Plug-in-Hybrid bietet die S‑Klasse eine breite Palette an Auswahlmöglichkeiten. Jede einzelne trägt zu der charakteristischen, souveränen Laufruhe bei, die das S‑Klasse Erlebnis auszeichnet.

An der Spitze steht der neue Achtzylinder (M 177 Evo) in der Mercedes-Benz S 580 4MATIC Limousine Langversion. Er leistet 395 kW (537 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 750 Nm zur Verfügung. Technische Upgrades und die Mild-Hybrid-Technologie unterstützen eine lineare Leistungsentfaltung, effiziente Energierückgewinnung und außergewöhnliche Laufruhe – und das alles bei Erfüllung der neuesten Abgasnormen und einem ruhigen Innenraumerlebnis.

Der Sechszylinder-Benzinmotor (M 256 Evo) in der Mercedes-Benz S 450 4MATIC Limousine Langversion und in der Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limousine Langversion spricht jetzt noch dynamischer an: Das maximale Drehmoment steigt auf 600 Nm und per Overboost auf bis zu 640 Nm. Unter Overboost versteht man eine kurzfristige Erhöhung des Drehmoments durch höheren Ladedruck des Abgasturboladers, um der S‑Klasse in bestimmten Fahrsituationen wie Überholen oder Beschleunigen mehr Zugkraft zu verleihen. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehören außerdem ein leistungsstärkerer elektrischer Zusatzverdichter, optimierte Einlass- und Auslasskanäle sowie eine überarbeitete Einlassnockenwelle. Verbesserte Isolationsmaßnahmen sorgen für eine hervorragende Geräusch- und Vibrationsdämpfung und das außergewöhnlich niedrige Geräuschniveau bei jeder Geschwindigkeit.

Die Plug-in-Hybrid-Variante mit einer elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern nach WLTP kombiniert den aufgewerteten Sechszylinder mit einem leistungsstarken Elektromotor. Die Systemleistung steigt um bis zu 55 kW gegenüber der bisherigen Motorengeneration für ein noch geschmeidigeres und spontan reagierendes Fahrerlebnis in der Mercedes‑Benz S 580 e 4MATIC Limousine Langversion mit EQ Hybrid Technologie und in der Mercedes‑Benz S 450 e Limousine Langversion mit EQ Hybrid Technologie. Ottopartikelfilter und Drucktank sind jetzt weltweit Standard: Sie unterstreichen das Engagement für Effizienz und Umweltschutz. Zusammen bieten diese Antriebsstränge die perfekte Balance aus Stärke, Laufruhe und Innovation – und sorgen dafür, dass die neue S‑Klasse der ultimative Ausdruck von Fahrsicherheit und Langstreckenkomfort bleibt.

Für Kunden, die Dieselmotoren bevorzugen, sind die neue Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limousine Langversion und die Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limousine Langversion mit dem für die künftige Abgasgesetzgebung weiterentwickelten Sechszylinder OM 656 Evo ausgestattet. Erstmals in Serie kommt ein elektrisch beheizter Katalysator für eine noch schnellere und effizientere Abgasnachbehandlung zum Einsatz. Modifikationen bei Abgasrückführung, Kühlung und Kurbelgehäuseentlüftung erhöhen die Dauerhaltbarkeit und Effizienz weiter.

Alle drei Motoren verfügen über einen 17 kW starken integrierten Starter-Generator (ISG). Er unterstützt Benzin- und Dieselmotor intelligent im unteren Drehzahlbereich. In Kombination mit der Turboaufladung sorgt dies für eine hervorragende Leistungsentfaltung. Zum System gehört das 48-Volt-Bordnetz, das Funktionen wie „Segeln“, Boosten oder Rekuperation ermöglicht und damit deutlich Kraftstoff spart. Zudem starten die Motoren mit Hilfe des ISG sehr schnell und komfortabel, so dass die Start-Stopp-Funktion nahezu nicht wahrnehmbar ist, ebenso wie der Übergang vom „Segeln“ bei stehendem Motor zum kraftvollen Vortrieb mit Motorleistung. Im Leerlauf sorgt das intelligente Zusammenspiel zwischen dem ISG und dem Verbrennungsmotor für eine herausragende Laufruhe.

Folgende Modelle sind mit der Modellpflege im Jahr 2026 verfügbar:

• Mercedes-Benz S 580 4MATIC Limousine Langversion
  Energieverbrauch kombiniert: 11,3‒10,6 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 258‒241 g/km | CO₂-Klasse: G gemäß WLTP
• Mercedes-Benz S 450 4MATIC Limousine Langversion
  Energieverbrauch kombiniert: 9,0‒8,2 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 206‒186 g/km | CO₂-Klasse: G gemäß WLTP
• Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limousine Langversion
  Energieverbrauch kombiniert: 9,1‒8,3 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 206‒188 g/km | CO₂-Klasse: G gemäß WLTP
• Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
  Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,2‒17,0 kWh/100 km plus 3,0‒2,6 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 8,8‒8,1 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 73‒61 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G gemäß WLTP
• Mercedes‑Benz S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
  Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 18‒16,6 kWh/100 km plus 3,1‒2,2 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 8,7‒7,5 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 71‒51 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: G‒F gemäß WLTP
• Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
  Energieverbrauch kombiniert: 6,9‒6,2 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 182‒163 g/km | CO₂-Klassen: G‒F gemäß WLTP
• Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
  Energieverbrauch kombiniert: 6,9‒6,3 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 182‒165 g/km | CO₂-Klassen: G‒F gemäß WLTP

Verkaufsstart und Preisgestaltung der neuen Mercedes-Benz S-Klasse

Ab dem 30. Januar 2026 können Kunden die neue S‑Klasse online konfigurieren und bestellen. Die Mercedes‑Benz S 350 d 4MATIC Limousine ist zu einem Listenpreis ab 121.356,20 Euro inkl. 19 % MwSt. erhältlich.

 

Quelle: Mercedes-Benz Media

 

30.01.2026, Benjamin, 0 comments