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2010: B-Klasse mit Brennstoffzellenantrieb in Serie
18.03.2008 06:08:
Anfang 2010 soll die Produktion der B-Klasse mit Brennstoffzellenantrieb starten. Bei Kältetests wurde ein weiterer Schritt zur Serienreife gemacht.
Im Sommer 2010 will Mercedes sein erstes Serienmodell mit Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen. Derzeit absolvieren die Stuttgarter die erste Wintererprobung des B-Klasse F-CELL in Nordschweden. So wurde beispielsweise das Kaltstartverhalten des alternativen Antriebs auf Herz und Nieren geprüft.
Weiterer Schwerpunkt waren fahrdynamische Untersuchungen. So ist etwa das elektronische Stabilitäts-Programm ESP in einem Brennstoffzellenfahrzeug anderen Anforderungen als bei einem Verbrennungsmotor ausgesetzt, da der Elektromotor ein anderes Betriebs- und Regelungsverhalten hat.
"Die Ergebnisse der Wintererprobung sind ein Beweis dafür, dass wir mit diesem Antriebskonzept auf dem richtigen Weg sind und einen weiteren Schritt hin zur Serienreife gemacht haben", zeigte sich Thomas Weber, Vorstandsmitglied der Daimler AG, mit den Tests zufrieden.
30 Prozent mehr Leistung
Die Kleinserienproduktion der B-Klasse F-CELL beginnt Anfang 2010. Die technische Basis bildet das optimierte System, das Mercedes 2005 im Forschungsfahrzeug F 600 HYGENIUS vorgestellt hat. Das Brennstoffzellenmodul des F600 ist rund 40 Prozent kleiner, entwickelt aber 30 Prozent mehr Leistung bei 16 Prozent weniger Verbrauch im Vergleich zum Vorgänger-System.
Der Elektromotor in der B-Klasse F-CELL kommt auf eine Höchstleistung von 136 PS und ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter. Die Fahrleistungen sollen über dem Niveau eines Zweiliter-Benziners liegen. Dennoch verbraucht der Brennstoffzellen-Antrieb umgerechnet nur 2,9 Liter Kraftstoff (Diesel-Äquivalent) je 100 Kilometer – und das mit Null Emissionen.
Quelle: Bloomberg / db-forum.de